TJTENG
상세 설명
SPR(Spark Plug Rod)은 BCT(Bearing Clearance Tester)를 이용한 엔진 베어링 간극 측정을 위해 점화 플러그 홀에 장착되는 전용 정밀 측정 프로브입니다.
점화 플러그를 제거한 후 SPR을 실린더 내부에 삽입하여 피스톤의 TDC(Top Dead Center, 상사점)를 설정하고, 이후 에어 호스를 연결하여 BCT 본체에서 공급되는 공압을 실린더 내부로 전달합니다. 이를 통해 BCT 시스템이 실린더 내부의 압력 변화를 감지하고 베어링 간극 상태를 측정할 수 있도록 합니다.
SPR은 SKD11 소재를 적용하여 반복적인 장착 및 측정 환경에서 필요한 내구성과 정밀도를 확보하도록 설계되었으며, 가공 공차 ±0.01mm, 정밀도 ±0.003mm 사양을 적용하고 있습니다. 기본 유효 길이는 34~58mm이며, 적용 엔진 및 측정 조건에 따라 길이 조정이 가능합니다.
또한 에어 연결부, 간극 측정 헤드, 에어 커플러, 디지털 게이지 장착부 등으로 구성되어 BCT 본체와 하나의 측정 시스템으로 작동합니다. 게이지 고정부에는 부싱을 적용하여 고정 과정에서 발생할 수 있는 게이지 손상을 방지하도록 설계되었습니다.
한 줄 요약
SPR은 점화 플러그 홀을 통해 실린더 내부에 장착되어 공압과 디지털 측정 시스템을 연결하는 BCT 전용 정밀 프로브입니다.
이 제품은 최신 기술을 적용하여 높은 정밀도와 신뢰성을 제공합니다. 산업 현장에서 요구되는 까다로운 측정 조건에서도 안정적인 성능을 발휘하며, 사용자 친화적인 인터페이스로 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다.
주요 특징
- 1. BCT 전용 정밀 측정 프로브 점화 플러그 홀에 직접 장착되어 BCT 본체와 엔진 실린더를 연결하고 베어링 간극 측정을 수행합니다.
- 2. 엔진 무분해 측정 지원 엔진을 분해하지 않고 점화 플러그 홀을 이용하여 측정할 수 있어 검사 및 진단 작업의 효율성을 높입니다.
- 3. TDC 설정 및 측정 지원 SPR을 실린더 내부에 삽입하여 피스톤의 TDC(Top Dead Center, 상사점)를 확인한 후 간극 측정을 진행할 수 있습니다.
- 4. 정밀 공압 전달 구조 에어 호스를 통해 BCT 본체의 공압을 실린더 내부로 안정적으로 전달하여 압력 변화 기반의 베어링 간극 측정을 지원합니다.
- 5. SKD11 소재 적용 반복적인 장착과 측정 환경을 고려하여 SKD11 소재를 적용함으로써 내구성과 치수 안정성을 확보했습니다.
- 6. 고정밀 가공 가공 공차 ±0.01mm, 정밀도 ±0.003mm 사양으로 제작되어 안정적인 반복 측정을 지원합니다.
- 7. 다양한 엔진 사양 대응 기본 유효 길이 34~58mm 범위로 설계되며, 적용 엔진 및 측정 조건에 따라 길이 변경이 가능합니다.
- 8. 다양한 SPR 모델 구성 SPR-M12, SPR-M12_L, SPR-M12_S, SPR-M14 등 엔진의 점화 플러그 규격과 적용 조건에 맞는 다양한 모델을 제공합니다.
- 9. 디지털 게이지 결합 구조 디지털 게이지와 결합하여 실린더 내부의 위치 및 측정 상태를 정밀하게 확인할 수 있습니다.
- 10. 게이지 보호용 부싱 적용 게이지 고정부에 전용 부싱을 적용하여 체결 과정에서 발생할 수 있는 게이지 손상을 방지합니다.
- 11. One-Touch 에어 연결 에어 커플러를 이용하여 BCT의 에어 호스를 간편하게 연결하고 분리할 수 있도록 설계했습니다.
- 12. BCT 시스템과의 일체형 운용 BCT 본체, 디지털 게이지 및 에어 시스템과 연동하여 하나의 엔진 베어링 간극 측정 시스템으로 작동합니다.