TJTENG
상세 설명
엔진히터(Engine Heater)는 가솔린 엔진의 점화플러그 홀을 이용하여 실린더 내부에 투입된 세척액을 직접 가열하고 일정한 온도로 유지하기 위한 전용 가열 장비입니다.
각 실린더의 점화플러그를 제거한 후 전용 히터플러그를 삽입하여 히터봉에서 발생하는 열을 세척액에 직접 전달하는 방식으로 작동합니다.
4채널 독립 온도 컨트롤 시스템을 통해 엔진에 장착된 4개의 히터플러그를 각각 제어할 수 있으며, 각 채널별 ON/OFF 제어와 온도 설정이 가능합니다. 히터봉 자체는 최대 700℃까지 상승 가능한 구조로 설계되어 있습니다.
실제 작업에서는 컨트롤박스 설정온도를 약 300℃로 설정한 후 실린더 내부 세척액의 온도를 80℃ ±20℃ 수준으로 상승시켜 유지하며, 자료상 2시간 이상 유지하도록 작업 절차가 구성되어 있습니다.
이 제품은 최신 기술을 적용하여 높은 정밀도와 신뢰성을 제공합니다. 산업 현장에서 요구되는 까다로운 측정 조건에서도 안정적인 성능을 발휘하며, 사용자 친화적인 인터페이스로 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다.
주요 특징
- 1. 실린더 내부 직접 가열 방식 점화플러그 홀에 전용 히터플러그를 삽입하여 실린더 내부의 세척액에 열을 직접 전달합니다.
- 2. 4채널 독립 온도 제어 4개의 히터플러그를 각각 독립적으로 제어할 수 있어 실린더별 가열 상태를 관리할 수 있습니다.
- 3. 채널별 ON/OFF 제어 각 히터 채널에 개별 스위치를 적용하여 필요한 실린더만 선택적으로 작동시킬 수 있습니다.
- 4. 디지털 온도 컨트롤 각 채널별 디지털 온도 컨트롤러를 통해 설정온도와 가열 상태를 직관적으로 확인할 수 있습니다.
- 5. 최대 700℃ 히터 구조 히터봉 자체는 최대 700℃까지 상승 가능한 구조로 설계되어 높은 열손실이 발생하는 엔진 내부 환경에서도 세척액 가열을 지원합니다.
- 6. 내부 온도 확인 히터플러그에 내부 온도 측정 위치를 적용하여 가열 상태를 확인할 수 있도록 구성되어 있습니다.
- 7. 세척액 온도 유지 엔진 내부 세척액을 약 80℃ ±20℃ 범위로 상승시키고 일정 시간 유지하는 작업에 사용할 수 있습니다.
- 8. 가솔린 엔진 적용 점화플러그 홀을 이용하는 구조로 가솔린 엔진의 실린더 내부 세척 작업에 적용할 수 있습니다.
- 9. 반복 작업에 적합한 전용 시스템 히터플러그와 전용 컨트롤박스를 일체형 시스템으로 구성하여 반복적인 엔진 세척 작업에 대응할 수 있습니다.
- 10. 실린더별 상태 관리 각각의 히터를 독립적으로 조절할 수 있어 엔진 각 실린더의 가열 상태 차이에 대응할 수 있습니다.