TJTENG
상세 설명
(외륜) 내경동심도&피치에러 측정기는 Outer Race(외륜) 부품에서 내경 중심 품질을 확인하는 내경 동심도 검사와, 스플라인/치형의 분할 품질을 확인하는 피치 에러(Pitch Error) 검사를 한 장비에서 수행하도록 구성된 비교 측정 지그입니다.
내경 동심도는 내경의 중심축이 기준(지그 기준축, 기준면, 기준 포켓)과 얼마나 일치하는지의 항목이며, 불량 시 조립 편심, 회전 런아웃 증가, 진동/소음 증가로 이어질 수 있습니다. 피치 에러는 치형 간격(분할)이 균일한지의 항목으로, 불량 시 조립 감도 불균일, 국부 하중 집중, 내구성 저하로 이어질 수 있습니다.
측정 원리는 샘플 마스터(양품·승인품)로 기준을 먼저 만든 뒤 편차만 읽는 방식입니다. 먼저 승인품을 샘플 마스터로 사용해 지그에 안착·고정하고, 내경 측정부 및 피치 에러 측정부 각각에서 게이지를 0점 세팅합니다. 이후 측정 대상 Outer Race를 동일 조건으로 안착·고정하여 1) 내경 동심도 측정: 내경 기준 핀/센터링 구조로 중심을 잡은 상태에서 접촉자를 내경(또는 내경 기준부)에 위치시키고, 부품을 회전시키며 게이지의 최대-최소 변위를 읽어 중심 흔들림 경향을 판정합니다.
2) 피치 에러 측정
전용 접촉자(핀/볼)가 치형에 대입된 상태에서 지정 각도 또는 회전 과정에서 접촉 균형 변화와 게이지 변위를 읽어 치형 분할 편차 경향을 판정합니다.
두 항목을 하나의 기준 안착 조건에서 연속적으로 확인할 수 있어, 공정에서 빠른 합/불 판정과 원인 분리(내경 문제인지, 치형 분할 문제인지)에 유리한 복합 검사 지그입니다.
이 제품은 최신 기술을 적용하여 높은 정밀도와 신뢰성을 제공합니다. 산업 현장에서 요구되는 까다로운 측정 조건에서도 안정적인 성능을 발휘하며, 사용자 친화적인 인터페이스로 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다.
주요 특징
- 내경 동심도와 피치 에러를 한 장비에서 연속 측정하여 검사 동선과 시간을 줄이고 공정 효율을 높입니다.
- 샘플 마스터(양품·승인품) 기준 0점 세팅으로 검사 일관성이 높고, 편차 추세 관리에 유리합니다.
- 전용 안착 포켓/가이드 구조로 Outer Race 위치를 일정하게 유지해 반복정도(재현성)를 확보합니다.
- 내경 센터링 구조와 치형 전용 접촉자 구성으로 각각의 측정 민감도와 판정 신뢰성을 높입니다.
| 기본 적용 공차 기준(협의 가능) | ±0.003 mm |
|---|---|
| 납품 일정 | 발주로부터 3개월 소요 |