TJTENG
详细说明
吸液装置是一种专门设计的吸液设备，用于回收发动机内部清洗后残留在气缸内的清洗液。
它通过连接到发动机油室的软管与发动机内部连接，并利用供气装置产生的压缩空气吸入气缸内的清洗液。
吸液装置的主体由发动机连接软管、供气装置连接软管和空气循环段组成。所需的吸气压力可通过单独的供气装置进行调节。
操作人员查看压力显示值，调节阀门以设置所需的压缩空气压力，然后将吸液装置连接到发动机油孔以回收清洗液。
因此，将吸液装置描述为发动机加热器和热风鼓风机清洗后的后处理装置更为准确，它并非发动机加热设备，而是用于清除清洗液。
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产品特点
- 1. 回收发动机内部清洗液
- 吸除发动机清洗后残留在气缸内的清洗液。
- 2. 气动吸液结构
- 采用气动结构，利用供气单元产生所需的吸力。
- 3. 发动机油孔连接方式
- 通过专用发动机连接软管连接至发动机油孔，回收气缸内部清洗液。
- 4. 吸液压力调节
- 可通过供气单元的调节器和阀门调节运行所需的吸液压力。
- 5. 压力状态检查
- 可通过监测压力显示值来调节气压，从而直观地管理运行状态。
- 6. 与专用供气单元集成
- 将吸液单元连接至专用供气单元，可实现稳定的吸液作业。
- 7. 专用连接软管的应用
- 供气单元连接软管和发动机连接软管分开，以提高设备连接性和操作便捷性。
- 8. 空气循环结构
- 空气循环单元集成于吸气单元中，利用压缩空气吸入清洗液。9. 支持发动机清洗后处理
- 可作为后处理装置，用于清除发动机加热器或热风鼓风机加热清洗后残留在气缸内的清洗液。
- 10. 清洗工艺一体化
- 可与发动机加热器和热风鼓风机系统配合使用，将发动机加热、清洗和清洗液回收整合到一个工作流程中。