
詳細説明
(内輪)トラック深さ測定器は、内輪部品のトラック中心位置が基準面と比較して図面要求位置に正確に形成されていることをプロセスで迅速かつ反復的に確認する比較測定治具です。
トラック芯位置は、トラックの中心が部品基準面でどの位置に形成されているかを意味し、組み立て時にトラックが噛み合う相対部品との接触位置、荷重中心、有効接触幅がこの値によって大きく左右されます。芯位置が歪むと接触が片側に偏って局部荷重が増加し、片摩耗、騒音/振動増加、耐久性低下につながり、機能品質の観点からコア管理項目として運用されます。
測定原理は、トラック形状に合わせた専用接触子を使用してトラックの位置に基づいて変位を読み取る方式です。まず、承認品をサンプルマスターに選定して治具基準ポケットに安着・固定し、トラック測定部に専用の接触子(トラックの曲面に応じて雲/安定するボールまたはプローブ)を指定条件で接触させた状態でダイヤルゲージまたはデジタルインジケーターを0点セットします。以後、測定対象内輪を同一条件で安着・固定してトラック接触状態を再現した後、ゲージ指示値変化量を読み取ってサンプルマスター対比トラック深さ偏差を確認します。
治具構造がトラック接触条件と部品基準着座条件を標準化しているため、工程で芯位置偏差を短時間で繰り返し判定し、加工条件変化や工具摩耗によるトラック位置変化を早期に検出する用途に使用されます。
この製品は最新技術を適用して高い精度と信頼性を提供します。産業現場で要求される厳しい測定条件でも安定した性能を発揮し、ユーザーフレンドリーなインターフェースで誰でも簡単に使用できます。
主要特徴
- トラック芯位置項目を専用接触子構造で確認し、工程で迅速な合否判定が可能です。
- サンプルマスターベースのゼロ点設定は、検査の一貫性が高く、偏差の傾向管理に有利です。
- 専用着座ポケット/ガイドで内輪位置再現性が高く、繰り返し精度を確保します。
- トラック接触条件が標準化され、オペレータによる接触偏差を低減し、判定信頼性を高める。
| 基本適用公差基準(協議可能) | ±0.003 mm |
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| 配達スケジュール | 発注から3ヶ月かかります |