TJTENG
詳細説明
（内輪）トラックピッチ＆外径同心度計は、内輪部品でトラックのピッチ品質と外径の同心状態をある機器で確認できるように構成された比較測定治具です。
トラックピッチは、トラックジオメトリ内の特定の基準に従って繰り返される位置間隔または分割均一性を管理する項目として動作します。トラックピッチのばらつきが発生すると、接触位置が一定ではなく荷重分布が不均一になり、回転時の騒音/振動の増加、摩耗の偏り、耐久性の低下につながります。
外径同心度は、内輪の外径中心軸が基準軸とどれくらい一致するかという項目であり、不良時の偏心回転、ランアウト増加、組立品質低下につながります。特にトラックが機能面である部品では、トラック品質と外径アライメントを同時に管理する必要があり、原因分離が可能でプロセス安定化が速い。
測定原理は、サンプルマスター基準でゼロ点を作成し、偏差のみを読み取る方法です。まず承認品をサンプルマスターに選定して治具に安着・固定し、トラックピッチ測定部と外径同心度測定部それぞれでゲージを0点セットします。以後、測定対象品を同一条件で安着・固定した状態で
1）トラックピッチ測定
トラック専用コンタクタ（ボール/プローブ）がトラック区間に指定条件で接触した状態で、回転または指定位置の移動を通じてゲージ変化量を読み取ってピッチ偏差傾向を判定し、
2）外径同心度測定
外径測定部に接触子を位置させた後、部品を回転させ、最大値と最小値の差を読み、外径偏心傾向を判定します。
1回の着座条件で2項目を連続確認でき、検査時間が短縮され、トラック関連問題なのか外径偏心問題なのか原因分離に有利な複合検査治具です。
この製品は最新技術を適用して高い精度と信頼性を提供します。産業現場で要求される厳しい測定条件でも安定した性能を発揮し、ユーザーフレンドリーなインターフェースで誰でも簡単に使用できます。
主要特徴
- トラックピッチと外径同心度を1台の機器で連続測定し、検査時間と作業動線を短縮します。
- サンプルマスターベースのゼロ点設定は、検査の一貫性が高く、偏差の傾向管理に有利です。
- トラック専用コンタクタ構造により、トラック測定部の接触が安定し、繰り返し精度を確保します。
- 外径接触後、回転変位方式で外径偏心を直感的に確認でき、作業者の判定が容易です。
| 基本適用公差基準（協議可能） | ±0.003 mm |
|---|---|
| 配達スケジュール | 発注から3ヶ月かかります |