（外輪）内径基準外径同心度計

（外輪）内径基準外径同心度測定器は、Outer Race（外輪）部品で内径を基準にとったときに外径がどれだけ中心を共有するか（同心度／偏心）」を工程で迅速かつ再現性よく確認する比較測定治具です。

外径同心度とは、外径自体の大きさ（直径）の問題ではなく、内径中心軸と外径中心軸がどれだけ一致するか（軸の重なり程度）を意味します。この値が大きくなると、組み立て時に偏心回転、ランアウト増加、振動/騒音、寿命低下につながり、実際の機能品質を左右するコア管理項目として扱われます。

測定原理は、IDで中心を固定し、ODの偏心を変位で読み取る方式です。まず、承認品（良品）をサンプルマスターとして使用し、治具の基準条件をとります。測定対象Outer Raceの内径を専用基準ピン/センタリング構造（内径基準部）に安着させて中心をとった後、外径測定部にダイヤルゲージ（またはデジタルインジケータ）接触子を位置させ、部品を回転（手回転または治具構造に応じた回転）しながらゲージが揺れる最大-最小値を読みます。この最大−最小変位（ＴＩＲ）は、内径基準で外径がどれだけ偏心しているか（同心度不良傾向）を迅速に判定するために使用される。